经济观察网 记者 濮振宇 继今年上海车展上市旗下第三款SUV领裕后，江铃福特又在近日举行的广州车展上带来了新的SUV产品，在半年左右的时间里，其SUV产品阵容实现了翻番。

作为江铃福特第四款SUV车型，Equator Sport在本届广州车展上完成全球首秀，并正式公布中文名――福特领睿，定位中型SUV。

目前，江铃福特已拥有领裕、领界以及撼路者三款SUV车型。虽然领睿尚未公布价格，但从定位上看，领裕为中大型SUV，领界为紧凑型SUV，领睿介于领裕与领界之间。

由于领裕售价为16.98万-22.18万元，领界售价为10.98万-16.48万元，因此外界预估领睿最终售价有可能定在13万-19万元的区间内。

从市场上看，领睿所在的中型SUV市场是合资品牌必争之地，也被认为是利润空间较大的一个SUV细分市场。

在中型SUV市场，领睿既会遭遇“同门对手”长安福特锐界，也要面对广汽丰田汉兰达、一汽-大众探岳\上汽大众途观L、上汽通用别克昂科威、广汽本田冠道\东风本田URV、上汽通用雪佛兰探界者等大量其他合资品牌竞品。

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与竞争对手们相比，福特领睿的一大卖点在于油耗表现。目前，除了主打混动技术的广汽丰田汉兰达，国内合资品牌中型SUV百公里油耗普遍都在7L左右，福特领睿官方百公里油耗为6.3L，在市场中处于中上游的水平。

动力方面，福特领睿全系标配福特EcoBoost 170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，匹配麦格纳动力生产的7速湿式双离合变速箱。福特领睿没有推出2.0T车型，但其搭载的1.5T发动机，在同级1.5T车型中，动力数据处于一个较为领先的水平。

领睿的推出，让外界看到了江铃福特加速布局乘用车市场的野心。作为福特在华整车合资板块之一，江铃福特所属的江铃汽车(000550,股吧)以商用车业务起家，早期负责生产福特全顺，2015年后转向乘用车，提出“商乘并举”战略，并陆续推出福特品牌的SUV、MPV车型。

但经历多年发展后，江铃汽车的乘用车板块与商用车板块相比，仍然相对薄弱。官方数据显示，2020年江铃汽车的SUV车型销量为4.4万辆，占总销量比重约13%，占比远低于低于轻型客车（28%）、卡车（39%）、皮卡（20%）等商用车型。

不过，今年以来，江铃汽车围绕乘用车市场展开了新一轮攻势。3月，江铃汽车宣布将为福特品牌乘用车建设Family Space家空间・福特体验店，改变此前乘用车与商用车共用销售渠道的做法。数据显示，截止11月底，Family Space家空间?福特体验店在全国155个城市已有175家店。

除了渠道独立，江铃汽车也在今年加速投放全新乘用车产品。4月上海车展期间，江铃福特全新中大型SUV领裕正式上市，同时领界S新增48V轻混系统车型，乘用车产品进一步扩容。

另外，江铃汽车与福特汽车在股权层面的合作也更加密切。9月，江铃汽车发布公告称，拟与福特汽车共同出资设立控股子公司。其中江铃与福特的持股比例分别为51%与49%。

在本届广州车展上，江铃汽车副总裁、江铃福特乘用车营销公司总经理向东平表示，江铃汽车与福特汽车成立合资公司，将进一步加快乘用车业务拓展，加速渠道能力提升。